广汽菲克有什么车

广汽菲克旗下品牌主要包括Jeep
、克莱斯勒、道奇 、菲亚特等品牌
，其中Jeep
、菲亚特通过国产的形式进行售卖
。Jeep品牌 Jeep是广汽菲克旗下的核心品牌之一，以其强大的越野性能和独特的外观设计深受消费者喜爱。Jeep品牌拥有多款经典车型 ，如牧马人、大切诺基等
，这些车型在市场上具有较高的知名度和口碑 。

菲亚特品牌车型（已停产/退出）菲翔（Viaggio）：紧凑型轿车，4T发动机+7速双离合
。致悦（Ottimo）：菲翔的两厢版本。备注：菲亚特品牌于2018年后逐步退出中国市场 。 其他信息停产调整：2022年广汽菲克因销量下滑终止合资关系 ，Jeep品牌转为进口方式销售（如牧马人 、大切诺基等）
。

菲翔（Viaggio）：紧凑型轿车。致悦（Ottimo）：两厢版轿车
，基于菲翔平台打造 。需要注意的是，广汽菲克近年因市场调整 ，已逐步缩减部分车型的生产和销售
，尤其是菲亚特品牌
。近来Jeep品牌仍是其主力产品线，主要聚焦SUV市场。具体在售车型可能因地区和时间有所变动 ，建议直接询问官方渠道获取最新信息 。

广汽菲克的车型有自由侠
、指南者、自由光 、大指挥官和指挥官
。自由侠：属于小型SUV
，有3T
、4T、0L发动机可选，匹配手动 、干式双离合或手自一体变速箱 ，指导价在198 - 28万。其外观个性，圆形车灯和七孔格栅具有家族特征 。

克莱斯勒（Chrysler）主要涵盖高端轿车和MPV车型
，如克莱斯勒300C等，但销量占比有限。道奇（Dodge）主打性能车和SUV ，但未实现国产化
，主要通过进口渠道销售，市场存在感较低
。广汽菲克破产后 ，上述品牌在华业务由Stellantis集团重新整合
，部分车型可能转为进口模式或调整战略。

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称广汽菲克，GAC FCA）是由广州汽车集团股份有限公司（广汽集团）与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合资成立的汽车制造企业 。该公司主要生产以下品牌及车型：Jeep品牌 自由侠（Renegade）：小型SUV ，主打年轻市场
。 指南者（Compass）：紧凑型SUV
，定位家用市场。

惨遭国人嫌弃的几大车企,有的真不冤!

〖壹〗
、惨遭国人嫌弃的车企有铃木、纳智捷 、菲亚特、DS，它们有的退出中国市场 ，有的销量惨淡
，以下是对这些车企的详细介绍：铃木全系 退出中国市场原因：二十年前铃木在中国还算主流品牌，但随着国人收入和消费水平提高 ，用车需求从能买得起奥拓这样的小车，转变为需要空间更大
、更舒适、更有面儿的车 。

〖贰〗 、银隆汽车：董明珠投资的银隆汽车
，尚未上市的几款SUV和MPV车型，大多来源于山寨的模具厂 ，模具精度不高
，存在粗制滥造现象，甚至有些订单因质量问题被退回 ，此前厂房也几乎全部处于停工状态
。

〖叁〗
、虽然盛瑞8AT与爱信8AT相比存在一定的差距
，但并不意味着国产变速箱无法取得进步和突破。随着技术的不断积累和创新能力的提升，国产变速箱有望在未来逐步缩小与爱信等老牌企业的差距 。同时 ，政府和企业也应加大对自主变速箱产业的支持力度
，推动其快速发展和壮大
。只有这样，才能真正实现“国货当自强”的目标。

〖肆〗、但是终究历史还是抛弃了力帆 ，把它带上了造车这条不归路
，2020年，*ST力帆处于公司亏损 、债务逾期
、实控人被立案等一片阴霾下 ，但是一家名叫“春风动力 ”的企业却在它曾经擅长的领域“手舞足蹈
” 。 就在同一年，春风动力的股价屡创新高
，自2019年8月上扬，一年股价上涨7倍 ，截止到12月9日
，市值接近200亿元
。

活动:菲亚特以新姿态开拓中国市场

〖壹〗、Ottimo致悦Mefisto传承了经典赛车设计理念，用更新的设计语言演绎赛车传奇 ，为菲亚特生活化的用车理念注入了运动化元素。积极转变与展望 菲亚特作为历史悠久的意大利国民车品牌
，此次出现在上海车展展现了积极开拓中国市场的新姿态，开始挖掘中国消费者的用车需求 。虽然“醒悟”较晚 ，但这一转变仍被视为一个积极的信号
，有望为其在中国市场的发展带来新的机遇。

〖贰〗 、市占率大幅下滑：2019年合资品牌市占率达56%，2025年1-4月已降至23% ，五年内丢失半壁江山
。菲亚特
、Jeep、铃木等品牌已退出中国市场
，雪铁龙 、标致等市占率不足1%，仅头部品牌（如大众
、丰田）仍占据83%的合资份额。

〖叁〗、菲亚特 ，一个百载历史的尊贵品牌，被誉为完美汽车的代名词
，旗下涵盖菲亚特 、克莱斯勒、吉普
、道奇、法拉利 、玛莎拉蒂
、阿尔法罗密欧、蓝旗亚 、道奇公羊
、SRT、阿巴斯 、纽荷兰
、菲亚特专业等多个知名系列 。

〖肆〗、余久锋是一位出生于生产制造一侧的老汽车人，曾担任过南京菲亚特的首席执行官和总经理
。在菲亚特撤出中国市场后 ，他于2011年加入奇瑞
，此后长期在奇瑞负责生产制造相关的管理工作。

〖伍〗 、中国前十倒闭汽车公司包括但不限于以下几家：广汽讴歌：曾试图以豪华品牌姿态立足，但因小众市场定位和高昂定价 ，最终未能获得市场认可 。广汽菲克：虽有过辉煌时刻
，但长期缺乏新车型推出，加之部分车型存在质量问题 ，导致品牌口碑和销量下滑
，最终退市
。

〖陆〗
、就像雪佛兰这种美国国民品牌，开拓者在当地费用要3万美元左右起步 ，以现在的汇率来算已经是31万人民币
，而雪佛兰这回直接拿出149万起的定价，真在全球都打着灯笼找不到。能够放低姿态 ，一方面说明雪佛兰对中国消费者的诚意，通过扎根国内的产业链布局
，降低成本的同时也让利于用户 。

广汽菲亚特旗下品牌

广汽菲克是广汽集团与Stellantis集团（原菲亚特克莱斯勒集团）的合资企业，全称为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（GAC Fiat Chrysler Automobiles）
。旗下主要品牌和车型包括：Jeep 国产车型： 自由侠（Renegade）：小型SUV ，主打年轻市场。

广汽菲亚特是广汽集团与意大利菲亚特集团合资成立的汽车品牌
，旗下车型以菲亚特品牌为主 。以下是其主要的车型列表：菲翔：一款紧凑型轿车，搭载4T涡轮增压发动机 ，主打家用市场
。致悦：意大利风格的紧凑型轿车
，同样配备4T发动机，注重运动化设计。

广汽菲亚特是广汽集团与菲亚特集团合资的汽车品牌 。其主要车型系列分为国产车型和进口车型。

广汽菲克（广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司）旗下主要品牌包括以下四个 ，这些品牌在中国市场的销售业务曾由其负责运营：Jeep核心品牌
，以SUV车型著称，国产化车型如自由侠、指南者 、自由光等曾风靡市场 ，其“不是所有SUV都叫Jeep ”的广告语深入人心
。

国外菲亚特车型

国外菲亚特车型主要包括以下几种：2026款菲亚特Freemont：作为中型SUV
，其设计融合了异域风情与实用主义。外观采用全新家族式设计语言，内饰配备悬浮双联屏 ，提供2+3+2七座布局，满足家庭出行需求 。全系标配fieldCO driver辅助驾驶系统
，提升行车安全性与便利性
。该车型适合追求空间与科技配置的用户。

025年国外菲亚特在售车型主要分为经典燃油车、新能源车型及高性能版本，涵盖小型车
、紧凑型车、SUV等类别 ，部分车型在国内有合资生产版本 。

菲亚特Ritmo Abarth 130 TC属于非常罕见的经典车型
，近来在全球范围内都较为稀有，中国市场几乎难寻踪迹
。

推出时间菲亚特500 nuova车型于1957年发布 ，它是菲亚特500第二代的起始车型。这一车型的推出
，标志着菲亚特500进入了一个新的发展阶段，在当时的市场上引起了广泛关注 。而菲亚特500 berlina（也有说法称其为f 500或berlina 500）车型的推出时间相对较晚 ，在1965 - 1972年期间推出
。

首先是菲亚特品牌
，以其广泛的阵容，包括城市轿车菲亚特600和熊猫 ，小型轿车如鹏托和派力奥
，中型轿车时尚 、西耶那和派力奥周末款，以及中高档轿车马力昂和马力昂旅行车。此外 ，还有多功能型MPV多能和多宝，厢式车VAN优力赛
，以及敞篷车Spider小帆船 。

菲亚特（Fiat）集团母品牌，主打经济实用车型 ，如菲亚特500（经典微型车）
、Panda（城市代步车）以及Tipo（家用轿车）
。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）意大利高性能豪华品牌
，代表车型包括Giulia（运动轿车）、Stelvio（SUV），强调驾驶乐趣与意式设计。