宝马x1有致命缺点

〖壹〗 、总结：宝马X1以“低价入豪华门”的策略吸引消费者，空间与品牌是其核心卖点 ，但三缸机
、内饰质感等缺点需理性看待。若能接受上述妥协
，它仍是20-30万元区间值得考虑的豪华SUV；若更注重均衡性，可横向对比奔驰GLA、奥迪Q3或林肯冒险家等竞品 。

〖贰〗 、宝马X1的四大缺点包括：轮胎噪音问题：宝马X1配备了防爆轮胎 ，虽然这种轮胎在安全性方面有一定优势
，但行驶过程中，特别是高速行进时 ，会产生相对较大的噪音，这可能影响驾驶的舒适性
。悬挂系统调校偏硬：为了提供更优越的操控性能
，宝马X1的悬挂系统调校偏向硬朗。

〖叁〗
、主要缺点 内饰质感不足：入门版本大面积使用硬塑料，仅中控台顶部采用软质包裹 ，与同价位合资品牌（如奥迪Q奔驰GLA）相比
，豪华感较弱；车机系统为iDrive 0，功能相对单一 ，不支持无线CarPlay（部分高配需选装）
，智能化程度低于主流新势力车型 。

〖肆〗、宝马X1的优点包括空间大 、费用优惠、配置丰富
、操控性好、外观大气；缺点包括悬架减震不舒适 、隔音差
、内饰材质不佳、刹车偏软 、车机系统发热
、防碰撞系统误触发、油耗较高 、后排座椅短
。

〖伍〗
、缺点： 内饰质感：部分内饰材质可能给人一种不够高级的感觉，与品牌的豪华定位不完全匹配。 后排舒适性：后排座椅的舒适性在同级别车型中可能不占优势 ，比如座椅的柔软度、支撑性等方面 。 后期保养：作为豪华品牌车型
，宝马X1的后期保养费用相对较高，这也是很多豪华品牌车型的共性。

宝马x1的8at变速箱是采埃孚的吗

〖壹〗 、新款宝马X1的8AT变速箱不是采埃孚的 ，而是由爱信提供
。以下是关于宝马X1变速箱的详细解变速箱供应商：新款宝马X1作为一款发动机横置前轮驱动的车型
，其8AT变速箱由爱信提供技术支持，而非采埃孚。宝马的车型配置中 ，纵置发动机车型的8AT通常是由采埃孚制造，而横置发动机车型则选取爱信 。

〖贰〗
、【太平洋汽车网】新款宝马x1的8at变速箱并不是采埃孚的产品
，新款宝马x1的8at变速箱是来自爱信的产品
。宝马旗下的纵置发动机车型使用的8at变速箱是来自采埃孚的产品，宝马旗下的横置发动机车型使用的8at变速箱是来自爱信的产品。

〖叁〗、新宝马X1的8AT变速箱并非来自ZF ，而是源自爱信 。与此相反
，宝马竖排发动机车型使用的8AT变速箱则来自ZF，而横排发动机车型则使用爱信的8AT变速箱
。然而 ，全球三大变速箱供应商包括爱信 、ZF和格特拉克
，宝马车型的AT变速箱主要使用爱信和ZF的产品，而双离合变速箱则多使用格特拉克的产品。

〖肆〗、款宝马X1自动挡口碑有优有劣 ，总体预算有限且追求操控可考虑
，家用图舒服不建议购买 。优点动力强劲：搭载0T发动机，拥有192匹马力 ，零百加速仅需9秒
，动力输出充沛，能满足对速度有追求的驾驶者
。变速箱采用采埃孚的6AT或8AT ，换挡顺滑，动力传递高效
，驾驶体验流畅。

〖伍〗
、宝马X1：采用纵置发动机布局（0T车型）+ 采埃孚8AT变速箱，动力响应更直接 ，方向盘指向精准
，弯道侧倾控制更好 。运动模式下换挡逻辑激进，适合喜欢驾驶乐趣的用户
。途观L：大众MQB横置平台+DSG双离合变速箱 ，动力输出平顺但爆发力稍弱。转向手感偏轻
，底盘调校偏向舒适，适合日常代步 。

x1的双离合是哈弗的一样的吗

宝马X1的双离合与哈弗部分车型的双离合并非完全相同 ，二者在核心设计、调校及技术细节上存在差异。以下从技术来源 、结构特点及匹配调校三方面展开分析：技术来源与产品定位不同宝马X1搭载的7速湿式双离合变速箱（麦格纳7DCT300）最初由格特拉克研发
，后被麦格纳收购并优化
。

宝马X1与哈弗车型的双离合变速箱存在明显差异，并非同一类型产品。两者在技术来源
、结构设计、性能参数及适配定位上均有显著区别 ，具体如下：核心技术来源不同 宝马X1：采用7速湿式双离合变速箱（前驱版）
，技术源自宝马集团自主研发或与采埃孚等世界供应商合作，属于豪华品牌高端动力总成体系 。

相比大众 、通用的双离合变速器 ，格特拉克的7DCT300采用了湿式离合器作为发动机和变速器总成的连接纽带，相比干式离合器的散热性能更好
，不容易过热撂挑子，也能承受更大扭矩的输出
。当然 ，在换挡逻辑上
，这台双离合也刻意调慢了低档位的换挡速度，虽然削弱了传动效率 ，但在一定程度上缓解了堵车闯动的问题。

全新宝马X1的前驱车型配备了7速双离合变速箱
，而四驱车型则采用了8AT变速箱 。这是因为7速双离合变速箱并不支持宝马的适时四驱系统，因此四驱车型必须采用8AT变速箱
。此外 ，全新宝马X1搭载了两种发动机：一种是5升三缸涡轮增压发动机
，另一种是0升四缸涡轮增压发动机。

宝马x1的变速箱油多少钱

〖壹〗
、宝马X1变速箱油费用受车型、油品选取 、维修渠道等因素影响，2025年市场费用大致在300-800元区间 ，具体需结合实际情况确定 。

〖贰〗
、宝马X1更换变速箱油的费用从六百到四千元不等
，具体费用受更换方式、维修地点 、附加项目
、地区、维修店及油品选取等因素影响
。更换方式：重力更换：通过自然流出旧油并注入新油，操作简单但换油率较低（约50%）。第三方修理厂费用为600至900元 ，4S店因工时费和原厂配件溢价，费用约2000元 。

〖叁〗 、宝马X1重力换变速箱油的费用大概在1000到2000元左右
。重力换油相对简单
，成本较低。首先，重力换油只需要将变速箱油缓慢放出 ，再加入新的变速箱油即可 。一般来说
，宝马X1重力换油所需的变速箱油数量在4到6升左右。

〖肆〗、变速箱油成本：原厂油（如宝马认可的ZF Lifeguard 8/9系列）：约150-300元/升，通常需要6-8升
。 第三方品牌（如Pentosin
、Ravenol）：约80-200元/升。油底壳/滤芯更换：宝马X1部分车型需连油底壳一起更换（集成滤芯） ，原厂配件约800-1500元
，副厂约400-800元 。

〖伍〗、宝马X1重力换变速箱油的预算大概在1000-3000元左右
。重力换油是一种较为常见的更换变速箱油的方式。其费用构成主要包括变速箱油的成本以及更换过程中的工时费等 。不同品牌和规格的变速箱油费用有差异，一般来说 ，宝马X1适配的变速箱油
，一桶的费用可能在几百元
。

〖陆〗 、宝马X1更换变速箱油的市场费用大约在1550元左右，针对的是采用三缸发动机的车型 ，使用的是美孚200型号的变速箱油。以下是对这一费用的进一步说明：费用合理性：该费用是否昂贵
，可能需要根据车主的预算和对车辆保养的重视程度来判断 。